Trong tháng 1/2020, hiệu trưởng trường ĐH liên lạc chuyển vận TPHCM đã có quyết định thành lập nhóm nghiên cứu mạnh gồm 7 thành viên, trong đó 4 thành viên là người của trường bao gồm PGS.TS Hoàng Anh Tuấn (Trưởng nhóm); PGS.TS Nguyễn Xuân Phương (Phó trưởng nhóm); TS. Phạm Văn Việt; TS. Đỗ Hùng Chiến và 3 thành viên khác ngoài trường đặc biệt là PGS.TS Meisam Tabatabaei Pozveh đến từ ĐH Teknologi MARA (Malaysia).
PGS.TS Đồng Văn Hướng (áo xanh giữa), Phó HT đảm trách nhà trường trong buổi lễ ra mắt và công bố quyết định thành lập nhóm NC mạnh của trường ĐH giao thông chuyên chở TPHCM
Tại buổi ra mắt, nhóm nghiên cứu mạnh đã đề xuất một số vấn đề cần tập trung nghiên cứu trong thời kì sắp tới như: Nghiên cứu phát triển công nghệ áp dụng trong lĩnh vực giao thông tải; Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trong giao thông song song khởi động phong trào nghiên cứu khoa học của giảng sư và sinh viên trong toàn trường.
đích cốt lõi của trường khi thành lập nhóm nghiên cứu mạnh là để tập hợp nghiên cứu các vấn đề khoa học công nghệ (KHCN) ứng dụng trong lĩnh vực liên lạc chuyên chở, giảm thiểu ô nhiễm trong giao thông vận chuyển, nghiên cứu theo đơn đặt hàng của các doanh nghiệp và các tổ chức. Bên cạnh đó, nhóm cũng có bổn phận định hướng nghiên cứu và viện trợ các nghiên cứu sinh, học viên và sinh viên tổ chức công tác nghiên cứu một cách hiệu quả về các vấn đề khoa học mang tính thực tại.
Việc khai triển xây dựng các nhóm nghiên cứu mạnh sẽ giúp hình thành nên những tập thể khoa học mạnh, có khả năng thực hành các nhiệm vụ nghiên cứu lớn, mang tính dài hạn. Điều này không chỉ giúp nâng cao số lượng các công trình công bố quốc tế, giải pháp hữu dụng, mà còn tăng cường khả năng hội nhập quốc tế, nâng cao chất lượng đào tạo đại học, đào tạo sau đại học và xếp hạng đại học theo các tiêu chuẩn quốc tế của nhà trường.
Nhóm NC mạnh đề xuất các nội dung thực hiện với lãnh đạo nhà trường
chia sẻ về những định hướng phát triển KHCN của trường trong thời gian tới, PGS.TS Nguyễn Xuân Phương - Phó Hiệu trưởng nhà trường cho biết: “Trước các vấn đề ô nhiễm môi trường và biến đổi khí hậu, đặc biệt là ô nhiễm môi trường ở các thị thành lớn... mà Việt Nam đang đối mặt, được sự quan tâm và khuyến khích của Bộ giao thông vận tải vào đích phát triển lĩnh vực KHCN, chúng tôi kiên tâm đóng góp những nghiên cứu của mình, chung tay với cộng đồng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và biến đổi khí hậu”.
Cũng theo ông Phương, bằng nguồn lực hiện có, nhà trường kiên tâm phát triển và xây dựng hàng ngũ giảng sư có trình độ cao, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo đối với học viên và sinh viên các hệ. Do đó, nhà trường luôn khuyến khích và tạo những điều kiện thuận tiện nhất để phát triển các nhóm nghiên cứu mạnh. Bên cạnh đó, nhà trường cũng xây dựng chiến lược cộng tác với các nhóm nghiên cứu trên thế giới nhằm phát triển đội ngũ của nhà trường.
PGS.TS vàng anh Tuấn - Trưởng Phòng KHCN&NCPT, trưởng nhóm nghiên cứu mạnh cũng chia sẻ thêm về hướng mà nhóm sẽ tụ hợp trong thời gian tới. Theo PGS.TS Hoàng Anh Tuấn, số lượng phương tiện giao thông vận chuyển hiện thời là một trong những nguồn gây ô nhiễm môi trường rất lớn tại Việt Nam. thành ra trong thời kì tới, nhóm nghiên cứu mạnh tụ tập vào phát triển và áp dụng các loại nhiên liệu sinh vật học và phụ gia nhiên liệu cũng như đề xuất một số giải pháp nhằm giảm thiểu phát thải độc hại do công cụ liên lạc gây ra.
Các thành viên trong nhóm nghiên cứu mạnh trước hết của trường ĐH giao thông vận chuyển TPHCM, trong đó có một PGS đến từ trường ĐH ở Malaysia.
Là người đứng đầu nhóm nghiên cứu, ông Tuấn san sớt: “nghĩa vụ và vai trò của một nhóm nghiên cứu mạnh trong một trường đại học khôn cùng nặng nề và chịu nhiều áp lực, đặc biệt đây là nhóm nghiên cứu mạnh trước tiên của trường. vì thế, việc đặt ra đích và kế hoạch họat động của nhóm trong thời gian tới cần phải được cân nhắc một cách kỹ lưỡng và hợp lý, sao cho hạp với tình hình thực tại. Trước mắt, chúng tôi dự định là mỗi năm sẽ ban bố ít ra 10 công trình khoa học trên các tập san quốc tế uy tín nằm trong danh mục ISI/Scopus, trong đó có chí ít 3 công trình ISI hạng Q1. Dựa vào tình hình thực tiễn, chúng tôi có thể sẽ điều chỉnh cho các năm tiếp theo”.
Có mặt tại buổi ra mắt, PGS.TS. Meisam Tabatabaei cho biết rất vinh dự khi lần đầu được mời tham gia vào nhóm nghiên cứu mạnh tại Việt Nam. Theo PGS.TS. Meisam Tabatabaei, Việt Nam là một trong những nhà nước dễ bị thương tổn nhất trong vấn đề biến đổi khí hậu và hậu quả bất lợi của nó.
“Trước điều đó, tôi và nhóm nghiên cứu bắt tay nghiên cứu phát triển và hoàn thiện một số giải pháp nhằm giảm thiểu phát thải cacbon từ các dụng cụ liên lạc góp phần giảm thiểu biến đổi khí hậu. Chúng tôi đã nghiên cứu về các hệ thống chuyển vận cacbon thấp dẫn đến phát thải khí nhà kính ít hơn, đây là duyên cớ chính của sự nóng lên toàn cầu và biến đổi khí hậu. Chi tiết của công trình này đã nằm trong thưa “LANCET COUNTDOWN” 2019 (IF = 59.102) của nhóm”, PGS Meisam Tabatabaei san sẻ.
PGS.TS vàng anh Tuấn , trưởng nhóm nghiên cứu mạnh, hiện là Phó Tổng Biên tập và Thành viên Ban biên tập của một số tạp chí nằm trong danh mục ISI/Scopus. PGS.TS vàng anh Tuấn có chỉ số trích dẫn khoa học trên Scopus là H-index = 17; kể từ thời điểm công trình trước hết được xuất bản vào tháng 12/2017, đến nay ông Tuấn đã công bố hơn 40 công trình khoa học nằm trong danh mục ISI/Scopus, song song là phản biện thẳng của các tạp chí uy tín trên thế giới như: Progress in Energy and Combustion Science, Renewable & Sustainable Energy Reviews, Energy Source Part A, Fuel, Energy Conversion and Management… và nhiều tạp chí uy tín khác.
PGS.TS Meisam Tabatabaei - ĐH Teknologi MARA (Malaysia), hiện cũng là Tổng biên tập, Phó Tổng Biên tập và Thành viên Ban biên tập của một số tùng san nằm trong danh mục ISI/Scopus. Từ năm 2016, ông là hiệp tác viên chính của Ủy ban Sức khỏe Cộng đồng và Biến đổi Khí hậu (UCL, vương quốc Anh) và đã xuất bản hơn 250 công trình khoa học. PGS.TS Meisam Tabatabaei là một trong các nhà nghiên cứu được trích dẫn cao (1% nhà khoa học hàng đầu thế giới) trong Danh mục Kỹ thuật từ năm 2017.
Lê Phương
0 nhận xét:
Đăng nhận xét